Ce d\u00e9cret tant attendu devait ouvrir des possibilit\u00e9s pour les voyageurs de s\u00e9journer sur les terrains dont ils sont propri\u00e9taires. Il devait \u00e9galement pr\u00e9ciser les conditions de r\u00e9alisation des terrains familiaux permettant une s\u00e9dentarisation progressive et partielle.
\nH\u00e9las, la lecture du d\u00e9cret n\u00b02015-482 en date du 27 avril 2015 ne fait qu’ajouter \u00e0 la confusion quant au droit des voyageurs \u00e0 stationner sur le terrain dont ils sont propri\u00e9taires.
\nDor\u00e9navant le nombre de caravanes autoris\u00e9es sur un m\u00eame terrain est r\u00e9duit \u00e0 2 au lieu de 6.
\nSeul \u00e9l\u00e9ment positif la reconnaissance des r\u00e9sidences mobiles constituant l’habitat permanent de leurs utilisateurs.<\/p>\n
Il faut s’attendre \u00e0 ce que, sur le terrain, de nouveaux conflits apparaissent au sujet de la mise en application de ce texte. Ce sont une nouvelle fois les juges qui devront tenter de clarifier une l\u00e9gislation de plus en plus incompr\u00e9hensible.<\/p>\n